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―――――――――――――――――――――――――――――――――――― 誠意と信頼をお届けする株式投資有料メールマガジン ―――――――――――――――――――――――――――――――――――― 『ａｑｕａ☆彡スペシャル版』 具体的な個別銘柄情報や、一歩踏み込んだ相場観や投資手法に関する解説等 お役立ち情報満載！ 株式投資を考えているすべての方へおすすめします。 ◆お申込みは・・・ https://www.aqua-inter.com/special/post.cgi ◆ 株式投資のＰＡＲＴＮＥＲ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◎ ハロー！株式 ◎ 07/03/23 夕刊 ・・・‥‥……━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━……‥‥・・・ こんばんは、ａｑｕａです。 テレビでは選抜高校野球が始まりました。今日の天候と相まって、白球を追い かける球児や舞い立つ土埃は、季節がすでに春となっていることを実感させます。 ところで、土地もそうですが、景気が良くなりますと富裕層が増加し、それと ともに高額商品の売れ行きが伸びます。 例えば最近は、１隻１億円前後の全長１０メートル超クラスの大型クルーザー の売れ行きが伸びています。 日本舟艇工業会の発表によりますと、昨年の同クラスのクルーザーの売れ行き は前年比５６％増となっており、日本最大手のヤマハの同年の販売は前年比２倍 超に達しています。トヨタ自動車の同クラスのクルーザーも、人気の高さに一時 受注をストップするほどでした。 先日、横浜で行われた「ジャパンインターナショナルボートショー」には、有 料でありながら約８万人の来場者が訪れ、ヤマハやトヨタが定期的に各地で催す 展示・試乗会も毎回盛況となっています。 ちなみに大型クルーザーの売れ行きと株式相場の連動性は高く、相場が上昇す ると購入者が増加するそうです。 ……………………………………………………………………………………………… ～目次～ 編集者：ａｑｕａ［ mailto:aqua@aqua-inter.com ］ ……………………………………………………………………………………………… １．今日の相場 ２．主な材料 ３．主な投資判断 ４．投資の肴 ５．編集後記 ―――――――――――――――――――――――――――――――――――∞ 【１】今日の相場 ＊＊ ―――――――――――――――――――――――――――――――――――∞ ◎日経平均 １７４８０.６１（＋ ６１.４１）△０.３５％ ◎ＴＯＰＩＸ １７４１.９４（＋ １０.１４）△０.５９％ ◎売買高概算 １９億０１７６万株 ◎売買代金概算 ２兆６５３４億円 ◎値上り銘柄数 ８５２ ◎（昨年来）新高値 １２ ◎値下り銘柄数 ７１９ ◎（昨年来）新安値 １１ ◎変わらず １６１ ◎騰落レシオ（２５日）１０３.２％ ◎サイコロ（日経平均）７勝５敗 ●○○○●●○●○○○● ５８.３％ ◎カイリ率（日経平均）２５日線比＋０.５％ ７５日線比＋１.５％ ◎為替 １１８.１０―１１（１５：３９） ◎東証１部出来高上位 １.新日鉄 ＜５４０１＞ ８６３円（－ ３円）１７１,４６６千株 ２.三菱重 ＜７０１１＞ ７２８円（＋ ３円） ４５,７５６千株 ３.住金 ＜５４０５＞ ５９５円（＋ ３円） ３５,０６３千株 ４.神戸鋼 ＜５４０６＞ ４９６円（－ ４円） ３２,５６１千株 ５.いすゞ ＜７２０２＞ ６０６円（＋ １９円） ３０,６５７千株 ◎東証１部売買代金上位 （円） １.新日鉄 ＜５４０１＞ ８６３円（－ ３円）１４９,５１７百万 ２.みずほ ＜８４１１＞ ７８２千円（＋１０千円） ７２,７３３百万 ３.ソフトＢＫ＜９９８４＞ ３１００円（－ ２０円） ５８,８４６百万 ４.三井住友 ＜８３１６＞ １１０万円（＋ ２万円） ４９,１４１百万 ５.トヨタ自 ＜７２０３＞ ７８４０円（＋ ４０円） ４７,６６１百万 ◆相場概況 外国証券の寄付前の注文状況・・・売り３４５０万株 買い３３７０万株 本日の東京マーケットは日経平均株価が４日連続高、前日比６１円高の１万７ ４８０円で取引終了です。昨晩のＮＹ市場が堅調だったことや為替市場で円相場 が１ドル＝１１８円台の円安にブレたことを好感して買いが先行、朝方は一時上 げ幅が１００円を超え、１万７５００円台に乗せる場面がありました。ただ、昨 日までに値幅にして６７５円上昇していることから上値を買い上がる動きは限定 的、週末とあって様子見気分も広がる中、上値では戻り待ちの売りも出やすく、 押し目狙いの買いと戻り売りが交錯する膠着感の強い相場展開となっています。 売買代金は概算２兆６５３４億円です。 業種別では、ゴム、医薬品、陸運、銀行、電力・ガスセクターの上げが目立ち ます。 個別銘柄では、日本製鋼所が値を飛ばして連日で昨年来高値更新、原子炉圧力 容器や蒸気発生器など原子力関連ビジネスに実績があることから、引き続き原発 関連として根強い買いが入っています。昨日大幅高した中部電力が続伸して昨年 来高値更新、英投資ファンドのザ・チルドレンズ・インベストメント・マスター ・ファンドによる今３月期末の増配要求が引き続き材料視されており、同社など ３月期決算銘柄の権利付き最終売買日を来週初２６日に控えて配当などの権利取 り狙いの買いが優勢となっています。東電、関電、東ガスなど電力・ガス株は軒 並み高となっています。 ＪＲ東日本、ＪＲ東海、ＪＲ西日本、東急、京浜急行、小田急など電鉄株も軒 並み高、やはり３月期末を前にした株主優待の権利取り狙いの買いが集まってい ます。 森下仁丹がストップ高、神戸大学と共同で独自の腸溶性の耐酸性シームレスカ プセル化技術を応用した経口腸チフスワクチンの開発に着手したと発表、共同で 特許出願したことが材料視されています。胃酸に弱いビフィズス菌を生きたまま 腸まで届けることが可能となり、生きているビフィズス菌が腸内で抗原タンパク 質を作り、その抗原に対するサルモネラ抗体ができ、ワクチンとして機能すると いうもので、今後の業績への期待が高まっています。 本日の新高値銘柄は、江崎グリコ、カゴメ、日本製鋼、ユニ・チャーム、中部 電力等です。 ☆スペシャル版（有料版）、プライベート・サービス通信 「彼岸底」と申します通り、底打ちからいい相場展開となってきました。チャ イナ・ショック前の２月２６日の高値１万８３００円から３月５日の安値１万６ ５３２円までの下げ幅の半値戻しが１万７４１６円となりますが、その水準を今 週は突破。「半値戻しは全値戻し」と申しますが、来週以降の動きが期待されま す。 テクニカル的には、昨日と本日で２日続いて「極線」（短い線）が出現。これ を別名「二ツ星」と言いますが、上伸途上に出現すれば上放れの可能性が高まる 形だけに期待したいところです。 尚、昨日に続いて「日本製鋼」、本日も昨年来高値更新です。 ☆大好評！『アクア・スペシャル版』のお申込みは・・・ → https://www.aqua-inter.com/special/post.cgi ―――――――――――――――――――――――――――――――――――∞ 【２】主な材料 ＊＊ ―――――――――――――――――――――――――――――――――――∞ ・０６年末の家計金融資産は過去最高の１５４０兆円 投信の比率も最高 ・国の債務残高が過去最高を更新 １２月末時点で８３２兆円 ・全産業活動指数が過去最高を更新 １月は０.７％増の１０７.５ ・３月第２週部門別動向、外国人は３週連続売り越し 個人は買い越し継続 ・改正所得税法が成立 減価償却制度見直しや住宅ローン減税の期間を延長 ・地銀１４行、中核システムを共同で開発 開発コストを大幅削減 ・タミフル再調査「寄付をもらっている研究者は除外」 厚労相 ・ライブドア、証取法違反で罰金２億８千万円 東京地裁 ・関電、赤穂火力発電所の６年ぶりの再稼働を決定 電力需要増に対応 ・ＡＣＣＥＳＳ、米子会社の人員８０人を一時解雇 組織をスリム化 ・新生銀、アプラスの第三者割当増資を全額引き受け ・住友鉱、住金株１９４６万株を追加取得 保有株式は計３０４８万 ・ＨＩＳ(9603)、１１―１月期純利益は２２％増 ・井関農機(6310)、業績予想を下方修正 無配転落 ・米ＧＥ、三洋信販株を１株３２５０円でＴＯＢ 最大で全株取得も ・米ＦＲＢ局長、サブプライムローン焦げつき増加に懸念を表明 ・米買収ファンドのブラックストーン、近くＮＹ証取に上場 ・米ＧＭ、衝突回避の新技術を開発 ５―７年で実用化 ・米ウォルマート、パートやアルバイトにもボーナスを支給 ―――――――――――――――――――――――――――――――――――∞ 【３】主な投資判断 ＊＊ ―――――――――――――――――――――――――――――――――――∞ ［メリルリンチ証券］ 据置き Ａ <1803> 清水建設 910円 据置き Ａ <1812> 鹿島 760円 据置き Ａ <6762> ＴＤＫ 12,100円 ［ＪＰモルガン証券］ 新 規 Ａ <8001> 伊藤忠 1,250円 新 規 Ａ <8058> 三菱商事 3,200円 新 規 Ｂ <8031> 三井物産 2,030円 新 規 Ｂ <8053> 住友商事 2,200円 新 規 Ｃ <8002> 丸紅 650円 ［モルガンＳ証券］ 据置き Ａ <2914> 日本たばこ 61万→ 62万円 ［日興シティＧ証券］ 新 規 Ａ <3891> ニッポン高度紙工業 1,500円 新 規 Ａ <8924> リサパートナーズ 91万円 ※３段階評価はＡ～Ｃ、５段階評価は１～５で表記。 ※価格は各証券会社が判断する妥当株価です。 ―――――――――――――――――――――――――――――――――――∞ 【４】投資の肴 ＊＊ ―――――――――――――――――――――――――――――――――――∞ ジェット旅客機の寿命は就航からおよそ２０年とされ、１９８０年台に導入が 相次いだボーイングＢ７６７とエアバスＡ３１０がちょうど更新時期を向かえ、 ボーイングとエアバスは激しい受注競争を展開してきました。 エアバスが超大型機Ａ３８０の開発に技術と資金の多くを注いだこと、Ａ３８ ０のみならず中型機Ａ３５０の開発も遅れたことなどが追い風となり、ボーイン グの次期主力中型機Ｂ７８７が相次いで受注を獲得しているのは既報のとおりで す。Ｂ７８７の受注は間もなく５００機を突破する見通しで長期的には１千機以 上の受注が見込まれています。また、小型機の分野でもＢ７３７は昨年だけで４ ００機以上の受注を獲得しています。 ちなみにジェット旅客機の座席数から見た分類は、１００席以下のリージョナ ルジェット機、１００―２００席程度の小型機、２００―３００席程度の中型機、 ３００―４００席程度の大型機、それ以上の超大型機に分けられます。 更新時期の到来に加え、拠点（ハブ）空港を経由して目的の都市へ向かう「ハ ブ・アンド・スポーク」の運航方式に代わり、最近はより細かい顧客のニーズを 汲み取り多くの都市間を直行便で結ぼうとする航空会社のニーズ、格安航空の拡 大により中小型機のニーズが高まっています。また、航空会社はメンテナンスに かかるコストを削減する観点から、同一機種を大量に採用する傾向があります。 低燃費型の航空機の導入は、燃料費高騰に直面している航空会社の燃料費コス トの削減に即つながり、二酸化炭素の排出量削減の流れにも合致します。２５０ 席クラスのボーイングＢ７８７は従来機よりも燃費を約２割向上させたことも人 気の要因となっています。 旅客機などの大型航空機製造では、一社が全てを開発・製造することはなく複 数の企業が分担することになります。Ｂ７８７やＡ３８０も例外ではなく、Ｂ７ ８７の場合、日本の分担比率は３１％ですが、実際にはコックピットを除く外板 の部分はほとんど日本企業が担当しています。一例をあげれば、機体の軽量化を 達成する炭素繊維強化プラスチック（ＣＦＲＰ）はＢ７８７の機体重量の５０％、 Ａ３５０の３９％を占め、東レが独占的なシェアを握ります。 他にも機体メーカーとして、三菱重工、川崎重工、富士重工の大手３社（この ３社でＢ７８７の機体の約３５％の生産を受け持つ）に加え日本飛行機（川崎重 工の子会社）、新明和工業の５社には、世界の航空機メーカーからの発注が集ま ります。また、鉄よりも４割軽く、２倍の強度を持つチタンの使用量がＢ７８７ では旧型機の約３倍に達し、この分野での住友チタニウム、エンジン開発の分野 では石川島播磨重工も欠くことができない存在です。 ところで、惜しまれつつも民間航空路線から昨年引退したＹＳ－１１は、開発 製造に多くの日本企業が関わった国産機でしたが、エンジンはロールス・ロイス やＧＥ製を使用していました。純国産機は戦時中以後、長らくありませんでした が「ホンダジェット」が２０１０年の引渡し完了を目標にテストを重ねています。 ちなみに、ホンダは自社のマークに翼をデザインしたものを用いていますように、 航空事業への参入は創業者の幼少からの夢でもありました。 ホンダジェットはパイロットを含めて５―７人乗りの小型ビジネスジェットで、 機体もエンジンも１社で製造する世界的にも稀なケースですが、納入段階ではＧ Ｅと共同で開発した２代目エンジンが組み込まれる予定です。標準仕様で１機約 ４億３千万円、最高時速は時速７８７ｋｍで、航続距離や燃費性能は他社同型機 よりも３割程度優れており、年間生産は７０機を予定していましたが、昨年１０ 月の受注開始時に１００機以上を即日受注、Ｂ７８７同様、生産前の段階で増産 を検討せざるをえない状況となっており、他社へのエンジン供給もすでに決定し ています。 尚、１００席以下のリージョナルジェット機の分野は、ブラジルのエンブラエ ルとカナダのボンバルディアの２社がほぼ独占していますが、三菱重工は国産旅 客機としてはＹＳ－１１以来およそ半世紀ぶりに、経済産業省と共同で座席数７ ２席と９２席の２タイプの国産ジェット旅客機「ＭＪ」の開発をすすめています。 ちなみにＭＪ計画には、計器類にハネウェルとロックウェル・コリンズ、エンジ ンにロースルロイスとＧＥがそれぞれ参画に名乗りを上げています。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 【５】編集後記 mailto:aqua@aqua-inter.com ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 株式市場では、夢や期待値で買われる場面と現実の収益に対する評価で売買され る場面があり、同時に混在もしています。この両面を把握していれば上げに下げ にも冷静に対応することができるようになります。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ～ 最後までお読みいただきまして、ありがとうございました。～ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 皆様の投票、心から御礼申し上げます。 ◎まぐまぐ大賞２００６ http://www.mag2.com/events/mag2year/2006/#money 「ハロー！株式」 マネー部門 第１位 ◎２００６年 メルマガ オブ ザ イヤー http://melma.com/contents/moy2006/ 「ハロー！株式」 マネー・政治・経済部門 カテゴリー賞受賞 ●内容については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありま せん。また、当該情報に基づいて被ったいかなる損害についても、当方は一切 の責任を負いません。投資に関する最終的な決定は、利用者ご自身の判断でな さるようにお願いいたします。 ●ご意見、ご感想、広告に関するお問い合わせ等は下記までお願いいたします。 → mailto:aqua@aqua-inter.com ●無料メールマガジンの配信登録・登録先変更、登録解除は下記にてご自身にて お願いいたします。→ http://www.aqua-inter.com/mailmag/list.html ●配信についての連絡事項やバックナンバーは本誌ホームページをご参照下さい。 → http://www.aqua-inter.com/ 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