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――――――――――――――――――――――――――――――――――― ★ 『 アクア・スペシャル版 』 ★ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ビギナーの方も、なかなか上手くいかないという方もどうぞご活用ください。 ◆お申込みは・・・ https://www.aqua-inter.com/special/post.cgi ◆ 株式投資のＰＡＲＴＮＥＲ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◎ ハロー！株式 ◎ 2012/03/01 夕刊 ・・・‥‥……━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━……‥‥・・・ こんばんは。ａｑｕａです。 昨日の吹雪がまるで嘘のような、今日は春めいた温かさとなりました。ちな みに冬の寒さを前年１２月、１月、２月の３カ月の平均気温で見ますと、今冬 の東京は２６年ぶりの寒さだったそうです。 ところで、全日本空輸系のＬＣＣ「ピーチ・アビエーション」が本日就航し、 北海道の新千歳空港行きの第一便がほぼ満席の状態で離陸しました。 ＬＣＣとはＬｏｗ－ｃｏｓｔＣａｒｒｉｅｒ（ローコストキャリア）の略で つまり格安航空会社です。格安を売り物にするだけあって、既存の航空会社の 正規料金よりもかなりの低価格となっています。 ＬＣＣの運賃は基本的に空席状況に応じて変動しますが、例えばピーチ・ア ビエーションの場合、関空→札幌が４７８０円～１万４７８０円、関空→福岡 が３７８０円～１万１７８０円となります。最低運賃は、夜行バスなみの安さ に設定されています。 さらに具体例としてＮＨＫの解説を引用しますと、例えば昨日午後１０時に １週間後の今月７日の関西空港発・札幌便の予約をした場合、ピーチの片道運 賃は６２８０円から７９８０円で、日本航空（ＪＡＬ）と全日空（ＡＮＡ）の 正規料金４万３５００円（片道）と比較すると５分の１以下の料金設定です。 また、大阪―福岡間で、今度は新幹線と比較した場合、新大阪から博多まで のぞみの自由席の料金が片道１万４０８０円、一方のピーチが５５８０円から ６２８０円となります。 通常なら無料のサービスが有料だったり、座席間のスペースが狭かったりす るなど、コスト削減の影響もみられますが、ＬＣＣを移動手段と割り切れば、 かなりの競争力があります。 …………………………………………………………………………………………… ～目次～ 編集者：ａｑｕａ［ aqua@aqua-inter.com ］ …………………………………………………………………………………………… １．今日の相場 ２．主な材料 ３．主な投資判断 ４．ＬＣＣ元年 ５．編集後記 ――――――――――――――――――――――――――――――――――∞ 【１】今日の相場 ＊＊ ――――――――――――――――――――――――――――――――――∞ ◎日経平均 ９７０７.３７（－ １５.８７）▼０.１６％ ◎ＴＯＰＩＸ ８３１.５４（－ ４.４２）▼０.５３％ ◎売買高概算 ２６億３４５８万株 ◎売買代金概算 １兆４９１３億円 ◎時価総額 ２８５兆６３３２億円 ◎値上り銘柄数 ４２９ ◎（昨年来）新高値 ４３ ◎値下り銘柄数 １１６２ ◎（昨年来）新安値 １ ◎変わらず ８３ ◎騰落レシオ（２５日）１２６.３５％ ◎サイコロ（日経平均）８勝４敗 ○●○○●○○○●○○● ６６.７％ ◎カイリ率（日経平均）２５日線比＋５.４１％ ７５日線比＋１１.１０％ ◎為替 （対ドル） ８１.０８ （対ユーロ）１０８.０８ ◎出来高上位 １.エルピーダ＜６６６５＞ ７円（± ０円）２５１,８７８千株 ２.みずほ ＜８４１１＞ １３４円（－ ２円）２１１,１７３千株 ３.板硝子 ＜５２０２＞ １２８円（－ ８円） ７９,６８４千株 ４.三菱ＵＦＪ＜８３０６＞ ４１５円（－ ５円） ７６,７９２千株 ５.野村ＨＤ ＜８６０４＞ ３６９円（－ ６円） ６４,０１７千株 ◎売買代金上位 (円) １.トヨタ ＜７２０３＞ ３３３５円（－ ２０円） ４２,２４１百万 ２.三菱ＵＦＪ＜８３０６＞ ４１５円（－ ５円） ３２,０８１百万 ３.ソフトＢＫ＜９９８４＞ ２４６９円（＋ ４８円） ２９,６０９百万 ４.みずほ ＜８４１１＞ １３４円（－ ２円） ２８,５２０百万 ５.三井住友 ＜８３１６＞ ２７２３円（－ ３４円） ２８,３８１百万 ◆相場概況 外国証券の寄付前の注文状況・・・売り１２８０万株 買い１２７０万株 名実ともに弥生（３月）相場入りとなった本日の東京マーケットは日経平均 株価が小幅安、前日比１５円（０．１６％）安の９７０７円で取引終了です。 昨晩のＮＹダウは５３ドル安となりましたが、為替が１ドル＝８１円台の円 安に振れたことを好感して朝方は輸出関連中心に幅広い銘柄に買いが先行。９ ：３５には上げ幅が１４２円となって９８６５円まで上昇する場面がありまし た。ただ、このところの急ピッチの上昇による過熱感が徐々に意識され、加え て為替も１０時過ぎから円安一服となったことも重石となり、徐々に上げ幅縮 小。大引けは小幅安となっています。売買代金は概算１兆４９１３億円、上海 総合指数は小幅安、２ポイント（０．１％）安の２４２６です。 業種別では、陸運、紙パ、食品などが堅調。不動産、鉄鋼、証券、保険、機 械などが下げています。 個別銘柄では、ツガミが４６円高の６７０円と高騰。海外大手スマートフォ ン（多機能携帯電話）メーカーとのビジネスが表面化しつつあり、受注高が高 水準で昨秋に生産能力を拡大した中国工場は近くフル稼働体制となる見通しで す。業績拡大を期待した買いが入っています。 エスバイエルが１９円高の１９７円と１０％を超す大幅高。ヤマダ電が郊外 型店舗などの店内にエスバイエルの住宅販売窓口を設置し、３月から次世代省 エネ住宅「スマートハウス」の販売を本格的に始めると報じられ、ヤマダ電傘 下での業績拡大を期待した買いが入っています。ヤマダ電は２０１５年３月期 にグループ全体のスマートハウス関連事業で３１４０億円を売り上げる計画で す。ヤマダ電は４０円高の５３１０円です。 ソフトバンクが４８円高の２４６９円と値を上げています。総務省が昨日、 携帯電話向け電波の新たな周波数帯をソフトバンク傘下のソフトバンクモバイ ルに割り当てることを正式に決定。割り当てられる９００メガヘルツの新帯域 は「プラチナバンド」と呼ばれ、電波が障害物を回り込んで遠くまで届きやす い性質を持ち、ソフトバンクの弱点だった通信品質面での改善や競争力向上が 見込めます。正式決定を受けて買い安心感が広がっています。 サンマルクカフェなどを展開するサンマルクが９０円高の３１６０円と上昇。 昨日に２０１２年３月期の年間配当を９８円にすると発表。従来計画は前期比 並みの９０円で、３期連続での増配を好感した買いが入っています。サンマル クカフェなどの売り上げが好調で今期の純利益は過去最高更新見通しです。 中越パルプが６円高の１８３円と値を上げて昨年来高値更新。昨日に１２年 ３月期の連結業績予想と配当予想を上方修正し、好感した買いが入っています。 期末配当金は１株当たり４円（従来計画２円）に増額し、年間では同６円とな ります。 その他、紳士服業界首位の青山商事が６２円高の１５７６円、業界２位のＡ ＯＫＩが３５円高の１３５４円と値を飛ばし、東京スカイツリー関連の京成電 が１６円高の６１３円と昨年来高値更新、京浜急行も５円高の７２９円と昨年 来高値更新。東急が２円高の３９３円、近鉄が５円高の３１５円、東武が６円 高の４２９円、名鉄が３円高の２２４円と値を上げるなど陸運株が軒並み高、 同セクターは業種別値上がり率でトップです。 本日の新高値銘柄は、日本ケミファ、中越パルプ、セントラルスポーツ、ツ ガミ、アンリツ、ＴＯＡ、いすゞ、シマノ、京成電、京浜急行、ファーストリ テイリング・・・等々です。 ┏━━━━┓ ┃株式投資┃ 有望銘柄の紹介で大好評！『アクア・スペシャル版』 ┗━━━━┛ お申込み・詳細 → https://www.aqua-inter.com/special/post.cgi ――――――――――――――――――――――――――――――――――∞ 【２】主な材料 ＊＊ ――――――――――――――――――――――――――――――――――∞ ・設備投資、３四半期期ぶり増 １０～１２月法人企業統計 ・２月の新車販売、前年比２９．５％増 補助金復活などで ・２月の軽自動車販売も前年比２５．４％増 生産回復等で ・２月第４週の部門別動向、海外投資家が９週連続買い越し ・生活保護受給者２０８万人、過去最多を記録 昨年末時点 ・バチカン、門外不出の歴史文書を公開 異端審問記録など ・２月の中国ＰＭＩは５１ ３カ月連続改善 景況感が好転 ・米ＧＭ、仏プジョーに７％出資 包括的な資本提携で合意 ――――――――――――――――――――――――――――――――――∞ 【３】主な投資判断 ＊＊ ――――――――――――――――――――――――――――――――――∞ ［メリルリンチ証券］ 新 規 Ａ (7313) テイエステック 2,000円 新 規 Ａ (7259) アイシン精機 3,300円 新 規 Ｂ (6902) デンソー 2,850円 新 規 Ｃ (7251) ケーヒン 1,700円 ［クレディＳ証券］ 引下げ Ａ→Ｂ (6481) ＴＨＫ 1,850→ 1,750円 引下げ Ａ→Ｂ (6506) 安川電機 780→ 750円 引下げ Ａ→Ｂ (6861) キーエンス 22,000円 ［シティＧ証券］ 据置き Ａ (4004) 昭和電工 190円 据置き Ａ (6762) ＴＤＫ 4,900円 引下げ Ａ→Ｂ (4581) 大正製薬ＨＤ 7,500円 ［野村証券］ 据置き Ａ (6762) ＴＤＫ 4,800→ 5,600円 据置き Ａ (5943) ノーリツ 1,650→ 1,750円 ※３段階評価はＡ～Ｃ、５段階評価は１～５にて表記 ※価格：各証券会社が判断する妥当株価 ――――――――――――――――――――――――――――――――――∞ 【４】ＬＣＣ元年 ＊＊ ――――――――――――――――――――――――――――――――――∞ 世界の国際線に占めるＬＣＣの座席供給シェア（２００９年）は英国やドイ ツが３０％前後であるのに対し、日本・韓国・台湾などは１％程度にとどまり ます。米国では国際線のＬＣＣのシェアは６％弱に過ぎませんが、国内線では サウスウェスト航空などのＬＣＣが大きなシェアを占めています。 これは移動距離が大きく左右しており、欧州域内や米国内での移動は、移動 手段として格安なＬＣＣが利用されますが、米国内から国外へ飛ぶ場合などは 快適性も求められるということです。これをアジアに当てはめてみますと、比 較的短時間で移動できるアジア域内の移動ではＬＣＣのシェアは今後大きく伸 びると予想されます。 ところで、ピーチ・アビエーションには、全日空が約３９％、香港の投資会 社ファースト・イースタンが約３３％、日本の官民出資の投資ファンドである 産業革新機構が２８％出資しています。 既存の航空会社と競合するＬＣＣに、全日空がなぜ出資するのかと言えば、 今後ＬＣＣのシェアが高まるのであれば、そこからの恩恵も受けようとするの が狙いです。 全日空はさらにアジアでＬＣＣ最大手のエアアジアと組み、８月にもう１社 のＬＣＣ「エアアジア・ジャパン」を立ち上げ、来年４月には傘下にＡＮＡや ＬＣＣなどを並列で持つ持ち株会社に移行します。 ７月には日本航空が豪カンタスグループと三菱商事と組んだ「ジェットスタ ー・ジャパン」が運行を始める予定です。日本市場にはすでに海外からＬＣＣ １０社が参入しており、今年は少なくとも全日空系２社と日航系１社、計３社 のＬＣＣが参入します。既存のＡＮＡやＪＡＬ、スカイマークなどはサービス 向上に努める構えで、競争激化が予想されています。 ＬＣＣの認知度が高まるにつれて、今まで飛行機を利用しなかった消費者の 需要を喚起し、航空需要の拡大も期待されています。ＬＣＣの相手は既存の同 業他社のみではなく、鉄道や高速バスなども巻き込み熾烈な顧客獲得競争が始 まる気配です。 「ＬＣＣ元年」とされる今年、高速バスや新幹線並みの身近な移動手段とし てＬＣＣが定着するか、本日就航したピーチが試金石となりそうです。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 【５】編集後記 mailto:aqua@aqua-inter.com ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ＬＣＣの参入が相次ぐ今年は、関連する話題をこれから何度も耳にすることは 間違いありません。ＬＣＣのような新しいビジネスの展開・新しい交通手段の 利用拡大によって、それとはまた別の新しいビジネスの拡大が期待できそうで す。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ～ 最後までお読みいただきまして、ありがとうございました。～ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ～皆様のご投票、心から御礼申し上げます。～ ＝６年連続受賞＝ ◎メルマ！ガ オブ ザ イヤー２０１１ http://melma.com/contents/moy2011/ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 「ハロー！株式」 ４年連続での『総合大賞』 （０６年と０７年はマネー部門賞第１位） ◎まぐまぐ大賞２００８ http://www.mag2.com/events/mag2year/2008/#mon ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 「ハロー！株式」 マネー部門 第１位 （０６年から０８年まで連続受賞、０９年はコンテスト実施せず） ====================================================================== ●内容については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではあり 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